“一帶一路”戰略拉動國家基礎設施建設。其重點是實現基礎設施的互聯互通。“一帶一路”沿線有44億人口、26個國家地區、21萬億美元的經濟規模，隨著國家“一帶一路”戰略的實施，重點基礎設建設，必將需要大量的專用汽車輛用于道路、港口、機場、建筑、能源開采等各種工程之中，主要包括：工程機械類車輛、工程專用改裝車輛、特種裝載車輛、高空作業車、電力工程車、移動電源車、移動通信車、爆破器材運輸車等。
“一帶一路”改變過去點狀、塊狀的發展格局。橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區域發展版圖，更多強調省區之間的互聯互通，產業承接與轉移，最終聯通國際物流運輸，塑造一張國際物流運輸的大網絡。隨著“一帶一路”戰略的持續實施，互聯互通、四通八達的交通，將在大空間內打破區域的限制，對我國卡車、物流兩大行業具有長期拉動作用，用于長距離運輸的重型專用車和用于短途配送的輕型廂式貨車或將迎來新一輪發展機遇。
“一帶一路”助推同俄羅斯、中東、東歐等國家未來在油氣領域廣泛深入的合作。中國石油天然氣集團公司和俄羅斯天然氣工業股份公司達成的協議中，俄方將從西伯利亞西部通過阿爾泰管道向中國每年供應額外300億立方米天然氣，為期30年。預計到2016年，我國國內天然氣產能將增長約七成，進口天然氣亦將翻番，帶動輸送及終端應用市場需求的擴大，級別將在千億以上。“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進入通道，用于長短途運輸油氣運輸的油罐車、化工液體運輸車、液化氣運輸車有著廣闊的發展前景。
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